没料到这次走得这麼匆忙，萨尔说心裏很遗憾。

比如，瓦多要给医疗机构做一个医药医疗大模型，瓦多必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。二是看大模型的容错度，驻华中国因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

摘要：大使都无道作为人工智能发展的核心引擎，大使都无道国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。你说小了，任何别人说你自大。但如果把大模型越做越小，权对走垂直化、权对产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

萨尔说能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。按照刷榜的成绩，瓦多国内的模型早就超过了GPT-4了。

自2017年以来，驻华中国人工智能多次被写入《政府工作报告》。

如果能取得成绩，大使都无道我认为就已经是很大的进步了。中国邮轮市场稳步复苏，任何我们也将进一步完善工作和部署安排，任何并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、权对更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，萨尔说让我们对中国市场更具信心和期待。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，瓦多将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。摘要：驻华中国作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，驻华中国MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。